Notícias Enigmáticas: Relembre a história da Ferrari voadora que intrigou o Brasil em 2013

Na madrugada de uma segunda-feira, uma Ferrari atravessou o vão entre duas pontes do Cebolão, em São Paulo, e fica completamente destruída. Mas os passageiros escapam ilesos. Ou quase. O rapaz não tem nada, mas a moça, uma loira, tem um corte no supercílio. Dizem que a loira seria famosa. Mas sua identidade jamais foi revelada.

Isso aconteceu em 13 de maio de 2013. As imagens da Ferrari Spider 458, avaliada em R$ 2 milhões, transformada em um monte de ferro-velho deixaram os brasileiros surpresos. E com uma pontinha de inveja. Afinal, só gente muito rica poderia ter um carro assim. Seria um político? Jogador de futebol? Ator de novela? Mas a polícia permanecia em silêncio. E o povo continuava intrigado.

Mas o nome do dono do carro não ficou em sigilo por muito tempo. O sujeito tinha nome, profissão e apelido: José Romano Netto, o Príncipe do ABC. Ganhou este codinome por ser filho de Maria Beatriz Setti Braga, a Bia Braga, detentora da concessão do transporte público de São Bernardo do Campo e a Rainha desse setor. Ela assumiu os negócios após a morte do marido, em 1989, e teve que aprender tudo na raça. José, que desde a adolescência ajudava nos negócios dos Setti Braga, cresceu e se tornou um grande empresário, dono e sócio de variadas empresas. Foi uma delas, a menos conhecida, que ele usou para comprar a Ferrari como pessoa jurídica e pagar menos impostos: a Farm Empreendimentos Imobiliários Ltda.

A família possui estreitas relações com o PT, já que seu quartel general fica justamente em São Bernardo do Campo. Em 2015, uma de suas empresas, a Construtora Cappellano, que faturou alto com o governo do prefeito de São Bernardo, Luiz Marinho (PT), vencendo diversas licitações para obras importantes, como obras para estabilização de encostas em áreas de risco e o teleférico. A empresa SBC Trans até patrocinava um time que dizem ser do ex-presidente Lula: o São Bernardo. Isto teria sido a pedido do próprio ex-presidente.

Zeca, como é carinhosamente chamado, não gosta muito de se expôr. Não é figurinha fácil na Revista Caras e isso, dizem, se deve ao fato de sua mãe ter sido sequestrada. Participa também, nas horas vagas, do Iron Man, a maior prova de triátlon da América Latina, com 3,8 km de natação, 180,2 km de ciclismo e 42,2 km de corrida. Era sempre visto em bares na Rua das Figueiras (região nobre de Santo André) ou na Avenida Kennedy (também ponto de encontro de endinheirados de São Bernardo), apesar de, segundo amigos, não tomar bebidas alcoólicas, apesar de ter estado no Baile Devassa em 2011, segurando uma latinha de cerveja (ele é o primeiro da esquerda para a direita). As únicas coisas que gostava de exibir eram a Ferrari e as belas mulheres que sempre o acompanhavam desde o término do casamento com Mariana Lazzuri, filha de um ex-vice-prefeito de Santo Bernardo.

Além de ser dono da SBC TRANS, é também integrante do grupo da Auto Viação ABC, ambos comandando quase 100% do transporte coletivo na região. Incorporaram também a Interbus Transporte Urbano e Interurbano e Empresa Auto Ônibus Circular Humaitá. Por consequência de tanto poder, ocupava à época o cargo de presidente da AETC (Associação das Empresas de Transportes Coletivos do ABC).

A Ferrari Spider 458 que foi despedaçada no acidente era uma das sete que foram negociadas no Brasil. Foi importada pela concessionária Via Itália, em nome da empresa Cotia Vitória Serviços e Comercio Ltda, denominada também Cotia Trading, que tem filiais, com a mesma razão social, nas Ilhas Cayman e também no Uruguai, conhecidos paraísos fiscais.

Era uma das maiores do Brasil no ramo do Comercio Exterior, porém investigada por diversas irregularidades, entre elas contra-bando, falsificação, corrupção, etc. O carro, assim que registrado pela Cotia Trading, no dia 14 de abril de 2013, logo sofreu processo de transferência para o nome da “imobiliária” de Zeca, sendo emplacado em 23 de abril, numa negociação suspeita que jamais foi investigada.

O histórico da Cotia Trading é bem controverso: Os maiores acionistas são herdeiros do banqueiro Pedro Conde, já falecido. Em 2013, o nome forte do grupo era o empresário Eduardo Mangabeira Albernez, amigo de José Romano Netto. Também ligado ao esporte, Albernez é iatista, amigo de Robert Sheidt, por vezes se arriscando também no hipismo.

Em 2006, a Cotia Trading foi suspensa de atuar pela Receita Federal por importação irregular de Home Theater. Isto ocasionou uma estranha “dança” de aberturas e fechamentos de filiais, mudanças de estados (Rio Grande do Norte, São Paulo, etc.), além de movimentação contínua de sócios nos documentos oficiais.

Não há maiores informações a respeito de Zeca Romano. Ele possui uma conta privada no Instagram e não está presente (ou pelo menos não é encontrado) em nenhuma outra rede social. Esta foto acima é a mais recente.

Depois deste caso, José Romano Netto agora é conhecido também como Zeca da Ferrari.

E a Loira Misteriosa?

Uma das testemunhas, o promotor de vendas Laudelino Oliveira, ajudou a socorrer os acidentados. Ele descreveu a nossa personagem: "Uma moça loira, de estatura mediana, calça bege e camisa social devia dirigir o veículo. Eu a ajudei a sair. Tinha um corte no supercílio, mas nada grave (...) não pareciam bêbados". Uma testemunha disse que ela dirigia o carro. Outra disse que era Zeca. E ainda teve quem dissesse haver uma terceira pessoa no carro, um rapaz.

Muitas famosas foram envolvidas no caso, sendo que uma delas foi Andressa Urach, mas nenhuma assumiu nada. Foi especulado que seria uma "ficha rosa": moça que sai com homens ricos em troca de dinheiro, presentes caros... ou seja, prostituta!

O Blog do Paulinho trouxe duas suspeitas: uma que seria do meio artístico e outra que seria uma atleta.

A Record até fez matéria sobre o assunto na época, mas não revelou quem era. E com o tempo, o caso acabou esquecido pela imprensa.

Fontes

G1: "Ferrari bateu no muro e 'voou' sobre ponte, diz testemunha" 13 de maio de 2013

Diário de S. Paulo: "'Príncipe' do ABC é dono da Ferrari destruída" 13 de maio de 2013

Diário do Grande ABC: "Família Setti e Braga é história do transporte no ABC" 12 de junho de 1999

"Acordo rende R$ 21 mi para construtora Cappellano em São Bernardo" 18 de julho de 2015

Blog do Pauliho: "Zeca e a Ferrari" 14 de maio de 2013

"Zeca da Ferrari patrocina o time de Lula" 15 de maio de 2013

Revista Exame: "A rainha da catraca" 01 de março de 2001

Época: "Exportação: Empresário acusa Cotia Training de subfaturamento" 9 de outubro de 2002

Folha de S. Paulo: "Receita Federal suspende Cotia Trading" 28 de junho de 2006